在履历了连续两年的疫情攻击之后，，香港民航险些陷入障碍。。
2022年，，港府最先试行放宽政策，，首先推行的的是“3+4”战略，，即入境住民先在政府指定隔离旅馆集中隔离3天，，检测无异之后，，可回家栖身，，但依旧要在家中自我隔离4天。。
经由一段时间的“3+4”测试之后，，香港疫情并未大幅增添迹象，，防疫机构以为步伐可以进一步放宽。。
9月23日，，香港特区政府宣布防疫隔离步伐 “0+3”，，即作废入境乘客在指定旅馆的3天医学视察，，只要有核酸检测阴性证实，，即可回家栖身，，但需要在家中自行隔离3天。。
香港逐渐走上复常蹊径以来，，多个国际活动先后在港举行，，使得香港入境人数大幅增添，，香港疫情并未泛起大幅反弹。。
11月17日起，，香港的社交距离将进一步放宽，，持黄码人士亦可进入被动审核的指定场合。。
香港医学界人士甚至体现，，明年夏日本港可周全复常，，包括作废所有入境限制，，亦不必再做核酸检测。。
由于外地检疫步伐放宽，，发动香港住民及访港游客人数上升所致，，当中往来东南亚的游客量升幅最为显著。。
2022年10月，，香港机场游客吞吐量75.5万人次，，同比增添447.9%。。
受此影响，，作为香港地区最大的航空公司国泰航空也泛起了爆发性增添。。
10月，，国泰航空游客运输量40.1万人次，，同比增添424.5%。。
这个数据虽然较2019年仍有很大差别，，但与今年1月的2.5万人次相比，，已经增添了5倍之多。。
现实上，，回首两年多来的履历，，国泰航空也履历了曲折升沉。。
从最高的300多万人次锐降到2万人次，，厥后虽然有所提升，，但基本还在低位彷徨，，其中最主要的原因就是疫情攻击。。
今年9月份以来，，香港持续放宽疫情防控政策，，国泰航空也迅速回暖。。
国泰航空体现：：
自香港特殊行政区政府调解入境游客及机组职员的防疫步伐后，，国泰航空已在10月至12月尾增添约3000班客运航班。。
预计2023年年底，，客运航班运力将恢复至疫情前的70%，，目的是于2024年年底，，恢复至疫情前的客运运力水平，，较国际航空运输协会(IATA)的预测更快。。
随着香港防疫行动一步步的宽松，，作为内地与天下的“超等联系人”，，可以肯定的说，，香港民航业的春天来了。。
